何小鵬自述：連續創業的三個感受

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　　8月27日晚間，小鵬汽車成功在紐交所上市，發行價15美元/股，按照發行價計算，小鵬汽車的市值達到108億美元，約合人民幣743億。
　　小鵬汽車背后有IDG資本、晨興資本、GGV紀源資本、春華資本、經緯中國、紅杉中國、高瓴資本、光速中國、鐘鼎資本、云鋒基金、昆仲資本、順為資本等VC/PE機構，更有阿里巴巴、小米集團等產業巨頭加持，以及天使投資人姚勁波、張濤、戴科彬和何小鵬自己出資。
　　值得一提的是，小鵬汽車是清科母基金所投子基金——GGV紀源資本的重點項目。GGV紀源資本從2016年開始關注智能汽車賽道，在2017年參與了小鵬汽車的A輪融資，并在B輪、C輪持續加碼�，F場致辭環節，小鵬汽車CEO何小鵬特別感謝了GGV管理合伙人符績勛，“是他讓我有了第二次夢想”。
　　昨晚，GGV也發文祝賀小鵬汽車成功上市。GGV表示，造車從不是一件容易的事。它需要大量人才以及資本的支持，也要在相當復雜的產品上尋求創新。但GGV始終相信小鵬在這一點上是有明顯優勢的，正如管理合伙人符績勛所說，“何小鵬就是那個值得All in的創業者”。
　　GGV提到，在未來，汽車產品的差異化與智能化會更需要貼近當地市場的消費場景和習慣，智能汽車需要針對本地市場進行優化，每家中國電動汽車企業都有自己的價值和優勢。“但我們相信，但這始終是一個產品至上而不是服務至上的行業。小鵬汽車的理念也與我們的觀點不謀而合——始終為用戶提供優質的產品體驗。”
　　同時，GGV分享了一段來自何小鵬的自述，講述了何小鵬當初是如何造小鵬的，背后又有哪些不為人知的故事。
　　內容來源：GGV紀源資本（ID：GGVCapital）
　　卷起袖子加油干
　　我記得跟績勛（GGV紀源資本管理合伙人符績勛）第一次見面是在2008年夏天，在一個山東菜飯店，環境有點嘈雜，當時我對GGV慕名已久，也知道績勛投資了百度等企業，但是績勛很nice，我們相談甚歡。那時我還在創辦UC的過程中，接觸投資人還不多，我強烈地感覺到：越早期的投資人，問的問題越激烈和激進。到了談及B輪融資的時候見到績勛，我發現他問到的很多問題跟UC的業務不是強相關，例如正在讀什么書，對整個行業未來的看法，而不只是關于UC這家公司，這使我們的對話非常舒服。
　　我想起去年跟DST的Yuri Milner聊天，最后他要求看看我的家庭照片，當時我有一點驚訝，然后從手機里找出一張給他看。他看了半天，之后說，（小鵬汽車）這個項目挺好，可以投了。我問他為什么？他講了幾個原因，其中一個原因是：從你自己與家人的面相看，是可以投資的。我覺得蠻驚訝，也覺得蠻有意思。
　　連續創業的三個感受
　　我的第二次創業，也跟績勛有關。這十幾年中，繼UC之后我又創辦了小鵬汽車。